به گزارش پایگاه خبری تماشاگران امروز/امید قالیباف گفت: فرایند واردات خودرو فقط در اختیار وزارت صمت نیست، بلکه دستگاههای زیادی از جمله بانک مرکزی، گمرک، استاندارد و… نیز در این فرایند نقش دارند بنابراین نمیتوان زمان دقیقی را برای واردات اعلام کرد، اما میتوان گفت که کارها در حال انجام است.
او همچنین درباره ارز مورد نیاز واردات خودرو عنوان کرد که بانک مرکزی براساس آییننامه اجرایی واردات خودرو باید یک میلیارد یورو ارز اختصاص دهد و در حال حاضر سیاستگذار پولی کشور در یک فضای مثبت مشغول برنامه.ریزی برای تخصیص ارز مورد نیاز واردات خودرو است.
قالیباف همچنین در مورد اینکه گفته میشود فقط قرار است از چین خودرو وارد کشور شود، متذکر شد: آزادسازی واردات خودرو بدون هیچ پیش فرضی و صرفا برای تعادلبخشی به بازار تصویب شد. تصویب این قانون و واردات خودرو ارتباطی با مذاکرات هستهای نداشته و اینکه میگویند به دلیل به نتیجه نرسیدن برجام فقط قرار است از چین خودرو وارد کنیم، به هیچ وجه صحت ندارد.
این اظهارات در حالی است که سخنگوی وزارت صمت اواسط شهریورماه امسال در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد که بانک مرکزی باید ارز مورد نیاز واردکننده را تأمین کند و پس از آن نیز مراحل واردات خودرو انجام و در نهایت نیز خودروی وارداتی باید از گمرکات ترخیص و سپس بهروشهای مذکور در آئیننامه باید عرضه شود.
به گفته او، اگر تمام شرایط بهخوبی پیش رود، در آذرماه خودروهای وارداتی وارد بازار میشود.
در این میان، در نیمه مهرماه سیدرضا فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به دریافت ۳۰۰ درخواست توسط شرکتها یا اشخاص حقوقی برای واردات خودرو توسط وزارت صمت و حذف تعدادی در همان ابتدای امر (بنابر عدم مشمول بودن شرایط واردات)، اعلام کرد: درخواستها اخذ شده و در حال پالایش و بررسی است.
وی افزود: تا ۱۰ روز ابتدایی مهر ماه، دو مورد از شرکتهای درخواست کننده برای وزارت صمت مسجل شده که حائز شرایط برای واردات هستند، اما قاعدتا بر تعداد آنها افزوده و اسامی آنها اعلام خواهد شد.
از اسفند سال گذشته که رئیسجمهور فرمان آزادسازی واردات خودرو را صادر کرد تا به امروز حدود هشت ماه میگذرد. قرار بود در این مدت چندین هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شود، اما مسائلی مانند ناهماهنگی دستگاههای مختلف با یکدیگر بر سر این موضوع بهخصوص وزارت صمت و بانک مرکزی بر سر مسئله تأمین ارز، تأخیر در تدوین و اعلام آییننامه و همچنین عدم احیای برجام، اجازه نداده دستور آزادسازی واردات خودرو اجرایی شود.
حدود دو ماه از اعلام آییننامه واردات خودرو میگذرد و گمان میرفت با مشخص شدن آن، ورود خودرو به کشور اجرایی شود، اما چالش و مانع بزرگی به نام تأمین ارز همچنان اجازه شکسته شدن طلسم واردات را پس از حدود ۴ سال و نیم نمیدهد.
برخی از کارشناسان معتقدند بحث از سرگیری ورود خودرو به کشور در شرایطی مطرح شده بود که به نظر میرسید مذاکرات احیای برجام میان ایران و گروه 4+1 مراحل پایانی خود را میگذراند و در زمانی نزدیک شاهد امضای توافق نامه جدید در این زمینه خواهیم بود.
این کارشناسان تاکید میکنند اما حال که طرفین مذاکره بیش از پیش از توافق فاصله گرفتهاند و طرف مقابل هم چندان به از سرگیری مذاکرات و نتیجه بخش بودن آن امیدی ندارد، بانک مرکزی بار دیگر تمرکز خود را روی مدیریت منابع ارزی گذاشته برای همین تخصیص ارز به واردات خودرو را با اما و اگرهایی همراه کرده است.